1. 二手丰田霸道，请问二手的兰德酷路泽值得买吗？
很多车迷对于二手车都是望而却步，可也有很多车迷对于二手车情有独钟，小编在现实中就有这么一位热衷于淘车的朋友，专门喜欢捣鼓各种极品二手车，自己开一段时间然后再卖出去，你还别说，这种方式真的让他玩到了很多极品车，偶尔几台还能赚点差价！低价买入高价卖出，这才是合格的二手车贩子！
对于这种二手车贩子来说，唯一靠谱的就是自己的眼光跟直觉，当然二手车市场水真的很深，赚点小钱生活可以，想要低价买二手车再高价卖出，小心自己掉进了坑里。
咱们还是闲话少说，上个星期朋友打电话给我，说看上了一台隔壁市的二手丰田车，比丰田霸道更极品的兰德酷路泽，想要去看看！
开车两个小时赶到了看车地点，主角就是这台13款丰田兰德酷路泽，4.6排量自动VX-R，当时裸车价就要115万的极品越野车，貌似在来之前他们就已经谈好了价格，车子大概检查了半个多小时，上路也去试驾了一圈，发现各方面都没问题，朋友居然65万买下了这台二手丰田车！
65万买台二手车？换做小编是绝对不会做这件事情，65万买一台顶配宝马X3多好，实在不行低配的奥迪Q7也可以，选这么一台丰田越野车真是让人想不通，不过朋友却说绝对值，这辆车还在巅峰期，自己玩几个月，再出手也不会亏！接下来正好是五六月份，检查一下车况去走川藏线正好！
不管他怎么说，反正个人觉得花65万买这么一台二手车真是人傻钱多，不过从整体车况来看，这台才5年车龄的兰德酷路泽还真不错。车子外观干净整洁，车漆还是原厂漆，车内也没有太多划痕，原车主保养得非常好。
车子仪表盘显示的公里数不到十万，五年开了96092公里属于正常范围内，不过要说十万公里的丰田还在巅峰期，那真是让人无语了，丰田迷都这么执着的吗？
从朋友的角度来看，丰田兰德酷路泽最吸引人的地方还是在于越野能力，非承载式车身、全时四驱、托森差速器、中央差速锁都是亮点，而且这台车还有独特的“坦克掉头”功能，性能是毋庸置疑的。
其实小编心里也清楚，朋友选择这台二手车的主要原因是因为它真的很便宜，而他又真的很喜欢。
一汽丰田在国内绝对属于另类，国产车卖得比进口车还要贵，新款兰德酷路泽4.6L自动VX-R的售价要119万，而这台5年车龄的二手车才一半左右的价格，性价比确实不错。新车价格贵，平行进口又觉得不靠谱，这种二手车真是不错的选择。
这台车搭载了4.6L自然吸气8缸发动机，最大马力310匹，最大扭矩有453牛米，动力输出并不快，但越野能力跟舒适度真的给力。另外这台二手车可以帮他完成一个多年的愿望——走川藏线跟全国自驾游！
这台二手车丰田兰德酷路泽的配置也很高，标配了前后双雷达、电动后备箱、一键启动、无钥匙进入、方向盘加热、内外后视镜防眩目等等，座椅也有加热跟电动调节，综合性价比还是比较高的。
不过对于一般的车主来讲，选择二手车时真的要小心谨慎，做一行懂一行，想要摸清楚一台车子真的绝非易事！
2. 2018款丰田普拉多低配版怎么样？
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丰田普拉多定位于一款中大型硬派越野车，其凭借着出色的性能，超高的稳定性，以及不错的品牌优势，而深受国内消费者青睐，基本上在这一细分市场上找不到对手。
18款普拉多低配我们就说国产的3.5自动sx,这款车外观方面还是和中高配有所不同，像前脸格栅没有镶嵌镀铬，而且后视镜颜色也是黑色，通过这两点就很容易判断它是不是丐版，如果是买这台车的话，后期还是建议改装一下，否则真是有点突兀。
动力方面，国产版本标配的是3.5v6的机子，没有2.7也没有4.0，其最大功率206千瓦，最大扭矩365牛米，变速箱配6速手自一体，加速感觉比较有底气，日常超车没有太大压力，绝对够用，整体输出很平顺，而且是6缸机，高级感还是不错的。
底盘方面，非承载式车身结构，不过国产后将丰田引以为傲的托森全时四驱给取消掉了，换成了分时四驱，说实话真的很不厚道，分时四驱说到底是两驱的一个延伸，应对复杂路况的从容感还是要差一些，另外对于新手来说也不太容易上手。
空间方面，车身轴距2790mm,标配232的七座椅，后排地台纯平，可以进行前后移动，而且给到了后排可以手动控制风量的空调出风口，对乘坐者的照顾比较到位。第三排就是一个将将能应急的水平，不要有太多幻想。后备箱还是很赞的，在放倒后两排座椅后可以形成一个很平坦的大空间，装载能力突出。
内饰方面，整体风格还是比较粗旷，表里如一，像仪表盘都是机械指针加单一冷热液晶屏，比较掉价。不过中控大屏都是标配，尺寸为8英寸，辅之以实体按键，操作很便利。而且丐版也给到了天窗，可以说是相当厚道了。
售价方面，2018款低配普拉多3.5自动sx,官方指导价43.58万，优惠基本没有，全部落地再加购置税37569，车船税3480，强险1100，商业险11628，上牌500，共合计49万左右，某些地区还有小幅的加价。
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3. 普拉多2700怎么样？
我开了十年，综合性能比这款车强的不多。西藏去三次，开2700去二次，新疆一次，云南一次，内蒙东北延边境走了一圈，其它路线无数…目前已开了40万公里。能越野，能下河，能拉货，吃粗粮，无论走多远心里踏实，开这车都不愿意上高速，越是烂路越兴奋。如果非得找它的缺点，那就是日本车吧。
4. 丰田霸道和普拉多哪个有面子？
都很有面子。
因为丰田霸道和普拉多是同一款车，是丰田旗下硬派越野车，全车采用非承载式车身，在国外名称叫作普拉多，在我国，大家普遍喜欢把它叫成“霸道”，因其非常高的稳定性和越野性能，在全球越野界广受好评，特别是在我国，追捧的热度非常高，二手车的保值率也非常高，在我国越野车友圈大家都习惯叫它霸道。
5. 丰田霸道二手车柴油价格？
09款现在已经没有新车了。二手的一版40多万。
当时最后一批新车是48万好像。
6. 15年的二手霸道值得入手嘛？
2015年的二手丰田霸道车型不值得入手。
丰田霸道车型在国内市场上的销量一直以来都是比较大的，但是近些年的销售表现并不是特别的好，一直是呈下滑的状态，主要是因为在以往的市场上，丰田霸道并没有直接的竞争对手，而近些年丰田霸道车型的竞争对手比较多，特别是国产车型在机械素质和运动性方面都已经有了很大的提升，基本上已经超越了丰田霸道，所以2015年的车型在国内市场上价格虚高，不值得购买。
7. 8年的霸道普拉多4000？
拿下它！！！
目前的硬汉越野车不多了，也就是传说中的非承载式车身的耐造车。能在路上常见的非承载式车身的车主要有：丰田兰德酷路泽，霸道/普拉多，路虎卫士，路虎发现四，日产途乐，奔驰大G，牧马人。这些个车，基本上就是除了不能当船开，其它的使劲儿造的上古神车了。
这里边丰田的兰酷和它的小兄弟霸道是最值得信赖的，因为他们除了能上山下河进沙漠，关键是还不容易坏，还不挑油，是居家旅行出去野的必备良车。
而且18年以后的国产3.5的霸道，居然把后桥差速锁给取消了，大老虎直接变小绵羊，2.7的霸道太肉，4000的霸道就是梦想的选择了。
估计你买它的心理障碍在于，这车是不是太旧了？没必要担心，市场上这个车的升级改装产品特别丰富，成熟，分分钟12年老车变成18款，还能继续折腾，简直是变形金刚！附图参考。
